港珠澳大橋澳方口岸停車場及旅檢大樓
首頁 >工程實例  

 澳門邊檢大樓與珠海公路口岸,工程之填海部分於2009年12月15日開工,是港珠澳大橋項目最早開工的工程項目,也是港珠澳大橋項目中填海面積最大的人工島工程,由中國交建(中交四航局二公司)負責填海工程,並由轄下中國港灣工程與上海建工集團合營承建澳門邊檢大樓,而珠海口岸及收費站匝道區域則分別由格力地產(珠海市人民政府關聯公司)子公司-格力港珠澳大橋人工島發展有限公司,以及中鐵大橋局與上海隧橋合營承建。時任中共中央政治局常委、國務院副總理李克強出席並主持動工儀式。2013年11月28日,珠澳口岸人工島填海工程正式完工。2017年12月18日,澳門邊檢大樓舉行點亮儀式,標誌著港珠澳大橋澳門邊檢大樓整體項目基本完工並達到通車條件。

珠港旅檢樓(A區)共有四層(不含辦公夾層):三樓為免稅商場;二樓為珠港旅客出境廳,設有20條自助通關通道和6條人工查驗通道;一樓為珠港旅客入境廳;地下基本為架空層,為出港旅客候車大廳及設備用房。車道方面,旅檢大樓共有18條小客車通關查驗通道及4條大巴通關查驗通道;貨檢區設有53條車道。
 
珠澳旅檢樓(B區)位於澳門邊檢大樓北側,和澳門側旅檢功能區形成一棟建築。旅檢樓二樓為珠澳旅客出境廳;一樓為珠澳旅客入境廳;地下基本為架空層,縱跨出境客車檢查區及出境貨車貨物檢查區。在珠澳旅檢樓,由於採用「合作查驗一次放行」模式,因此只在珠海大樓近港珠澳大橋澳門邊檢大樓位置設有邊檢關卡.
首頁 | 公司業務 | 産品中心